Oktobra leta 2007 sem kupil motorno kolo YAMAHA DRAGSTAR XVS 650:

Že takrat sem vedel, da ga bom razdrl in predelal. Tako sva (jaz in tast) decembra istega leta začela z delom:

Najprej sem naročil obroč s špicami in gumo ( obroč 8x18, guma 240/40-18 ) pri nemškem podjetju T.T.S.. Po enem

mesecu zaradi težav z pošto, je pošiljka končno prispela:

Staro platišče sva najprej razdrla. Na starem pestu sva morala zvrtati zraven še 18 lukenj, saj ima novi obroč 54 špic

(stari jih je imel 36). Zato sva si naredila pripravo za vrtanje:

Straro pesto:

Končano in na novo pobarvano pesto z dodatnimi luknjami:

Sledilo je špičenje platišča,

ter centriranje:

Po kar nekaj časa je nastal končen izdelek:

Sledilo je še najbolj zahtevno delo. Ker so original vilice preozke sva morala zadnje vilice razširiti, da bova sploh lahko

namontirala tako široko pnevmatiko. Najprej sva morala narediti stojalo za vilice:

Potem sva jih prerezala, razširila na željeno širino in odrezala štiri dele cevi,

da sva potem lahko zavarila z novimi deli ( težava je bila v obsegu originalne cevi, zato smo morali nove dele stružiti na

enaki obseg):

Naredili smo zadnji blatnik:

Ker bom nabavil novi števec sem luknjo od starega števca na rezervoarju zalotal in pokital:

Začela se je nabava dodatnih delov (držalo krmila, novi števec z kontrolnimi lučkami (Motogadget), mehanizem za znotraj

ležeči gas (Kustom Tech), elektronika za tipke (Blackbox 2) itd.):

Novi grifi:

za prve vilice:

Ker je pri nas v Evropi vse kar precej drago sem nekaj naročil tudi iz ZDA, armature z tipkami (BDL):

in zračni filter Küryakyn Hypercharger:

Na boljšem sejmu sem kupil tudi čelado:

Vse dele sva prebrusila, pošpricala z špric kitom spet prebrusila z vodobrusnim papirjem in odpeljala na barvanje (barva

je Candy OceanBlueSilver od Endlendt Color). Po dobrem mescu dni sem pripeljal domov prve dele

in sestavljanje se je lahko pričelo:

Tast je naredil rostfrei nosilec za prvo luč:

Naredili smo novi vijak za vilice, da sva lahko namontirala LED smerokaze Kellermann:

Vse vidne vijake sva zamenjala z krom vijaki:

Zaradi širokega platišča smo morali narediti aluminijasti distančnik:

Narediti smo morali novi rostfrei nosilec med okvirjem in pestom:

Na original motorju je bila zadnja zavora preko šibke, sedaj pa sva zaradi širše pnevmatike naredila zadnjo zavoro

polovico preko šibke, ter drugo polovico do zadnjega kolesa preko zajle:

Ker imam armature iz ZDA sva imela težavo z zavornim stikalom (na ročki) zaradi navojev (colski), zato sva namestila

novo zavorno stikalo na sprednji zavorni cilinder:

Vsi kabli ter zajla za plin in sklopko so v krmilu, razen vod za prvo zavoro:

Tipke, števec in kontrolne lučke:

Naredili smo tudi rostfrei nosilec za registrsko tablico:

Nato sva začela delati na elektriki, vsi kabli so v kromiranih flexibilnih ceveh:

Končno je po dobrem letu in pol ( maj 2009 ) nastal končni izdelek:

Več slik na http://www.cuzek.com/index.php?option=com_rsgallery2&Itemid=29&gid=27

Spisek predelav:

- zadnja LED luč L.A.

- prva luč

- pokrivala vilic

- izpuh

- nosilci krmila z vodili za kable

- V krmilo

- spuščen zadaj

- progressivne vzmeti spredaj (10 cm krajše od originalnih)

- ogledala Razorback

- BDL armature z tipkami

- zračni filter Küryakyn Hypercharger

- Dynojet kit

- Elektronik Black Box 2

- števec Motogadget Motoscope Mini z kontrolnimi lučkami (LED)

- LMC grifi

- smerokazi Kellermann Micro LED 1000

- Stalflex zavorni vod

- prvi blatnik - krajšani

- zadnji blatnik

- držalo nog

- razni nosilci

- kromirani vijaki, matice, podložke

- zaščitni kromirani flexsibilni vodi za kable

- stranski nosilec registerske tablice

- razširitev zadnjih vilic

- Candy barva OceanBlueSilver (Endlendt Color)

- zadnje platišče 8x18 (T.T.S.)

- pnevmatike Metzeler ME880

    - spredaj 110/90-19

    - zadaj 240/40-18

- in še kakšne malenkosti

Motorno kolo je bilo predstavljeno na nemškem forumu ( dragstars.net ). Posodobili so svojo stran in starejše teme od 28.4.2011 so izginile, zato sem uspel z Googlom dobiti posnetke te teme:

- Lobos Starbiker Seite Thema anzeigen - Umbau der XVS 650 STRAN 1

-  Lobos Starbiker Seite Thema anzeigen - Umbau der XVS 650 STRAN 2

-  Lobos Starbiker Seite Thema anzeigen - Umbau der XVS 650 STRAN 3

in še eni nemški strani:

http://www.starbiker-portal.de/ - pod zavihkom Star-Bikes, nato 2009 in Mitfif

Težav je bilo veliko,ampak sva jih uspela rešiti. Na tem mestu bi se zahvalil vsem ki so mi na kakršen koli način pomagali,

še posebno pa tastu Milanu.